Ремонт ходовой

• Контрольный осмотр
• Амортизатор - замена
• Шаровая опора - замена
• Рычаг - замена
• Стойка стабилизатора - замена
• Диагностика подвески
• Сайлентблок задний - замена
• Пружина - замена
• Опора амортизатора - замена
• Подшипник ступичный - замена
• Втулка стабилизатора - замена
• Рессора - замена
• Многорычажная подвеска - замена

Ни для кого не секрет, какие нагрузки несет на себе подвеска автомобиля. Учитывая состояние и качество наших дорог неудивительно, что эти нагрузки многократно возрастают. Мы всегда напоминаем нашим клиентам о том, что ремонтировать подвеску нужно не в тот момент, когда она начинает «стучать» или «пробивать», и не после аварии. Плановая диагностика и профилактика состояния подвески необходимая операция, которая поможет сохранить время, деньги и «живое» состояние подвески.

В каких случаях стоит обратить внимание на подвеску? Вот только самые частые причины:

• изменение комфорта при вождении (излишнее раскачивание авто и чрезмерные крены);
• торможение «клевком»;
• подтекания амортизаторов;
• регулярные «пробои» подвески на дорожных неровностях;
• скрипы и посторонние шумы во время движения.

Самая распространенная причина обращения – это замена колодок и диагностика ходовой части в целом. Конечно, бывают и более специфичные обращения: поменять стойки амортизаторов, заменить сайлентблоки, или проверить состояние рычагов.